Liebe Leserin, lieber Leser!
Segeln und Tauchen, das passt auf den ersten Blick perfekt zusammen; beides braucht Wasser. Tatsächlich ist das Gegenteil der Fall. Auf einer Charteryacht ist man üblicherweise froh, wenn der Inhalt der Segeltaschen Platz findet. Wohin mit Tauchanzügen, Reglern oder gar Pressluftflaschen? Zudem ist es mühsam mit dem Equipment anzureisen, sich um Tauchgenehmigungen kümmern und Flaschen-Füllstationen suchen zu müssen. Verena Diethelm hat sich deshalb nach Alternativen umgesehen. Fündig wurde sie beim Rendezvous-Tauchen in den British Virgin Islands: Man segelt von einem Tauchspot zum nächsten, wird jeweils von einem Tauchboot abgeholt, ausgerüstet und auf Wunsch von einem Guide begleitet. Wie sich das anfühlt und wo sich sonst noch Segeln und Tauchen kombinieren lassen, verrät sie ab Seite 26.
Apropos Verena Diethelm: Seit sie 2013 das Fastnet Race bei strömendem Regen bestritten und dabei wie ein Schneider gefroren hat, weiß sie die Vorteile spezieller Offshore-Anzüge zu schätzen. Für diese Ausgabe hat sie Experten zum Thema befragt, eine umfassende Auswahl an Anzügen geprüft, deren Preis-Leistungsverhältnis ermittelt und ihre Erkenntnisse in eine informative Geschichte gepackt. Harte Schale, weicher Kern, ab Seite 42.
Chantiers Amel, eine kleine französische Werft aus La Rochelle, baut seit Jahrzehnten den Rolls Royce für Blauwassersegler. Wir testeten das jüngste Modell, die Amel 55, vor La Spezia und durften dabei erahnen, wie komfortabel es sich um die Welt segeln lässt. Sofern das nötige Kleingeld verfügbar ist, versteht sich. Sänfte auf See, ab Seite 46.
Das Finale der Bundesliga ging im Bundesleistungszentrum vor Neusiedl über die Bühne. 15 Club-Teams aus ganz Österreich lieferten sich drei Tage lang auf fünf Lago 26 sehenswerte Positionskämpfe, Aktive, Zuschauer und Sponsoren kamen in jeder Hinsicht auf ihre Rechnung. Zwei Mannschaften hatten besonderen Grund zur Freude: Sie qualifizierten sich für die Sailing Champions League, die heuer vor Porto Cervo auf Sardinen ausgetragen wird. Funkenflug, ab Seite 56.
Herzlichst
Roland Duller